Kêu vào trong thành.

Là Tằng Trình nhạc phụ tương lai Phạm Ngạn Hoành đánh tới.

Nhạc phụ tương lai đem gọi , Tằng Trình tự nhiên không dám thờ ơ , thí điên thí điên lái xe vào thành , đi tới Thạch Thành Khu ủy.

Chỉ là , khi Phạm Ngạn Hoành nói rõ tìm Tằng Trình nguyên nhân sau đó , Tằng Trình có chút trợn tròn mắt.

Nguyên lai , chuyện này cùng trong kế hoạch thạch thành sân bay có liên quan.

Thạch thành sân bay đã lập hạng rồi , án chiếu kế hoạch , đây là muốn xây dựng một cái 4 cấp độ C dân sự chi nhánh sân bay. Thế nhưng , Phạm Ngạn Hoành xuất hiện ở mặc cho Thạch Thành Khu ủy bí thư sau đó , đem nguyên bản đã định ra kế hoạch cho gác lại. Hắn cho là , lấy thạch thành vị trí địa lý cùng với phát triển tiền cảnh , một cái 4 cấp độ C chi nhánh sân bay căn bản không phù hợp yêu cầu. Phạm Ngạn Hoành kết luận , nếu như chỉ là xây dựng một cái 4 cấp độ C chi nhánh sân bay mà nói , kiến thành không cao hơn ba năm , cái này sân bay tiếp theo không thỏa mãn được yêu cầu. Cái này thì yêu cầu xây dựng thêm , mà ở ngắn như vậy bên trong xây dựng thêm sân bay , không thể nghi ngờ là nặng ~ không ~ sai ~ tiểu thuyết. ulu. cm xây lại thiết , cũng là một loại lãng phí tài nguyên , vì vậy , còn không bằng trực tiếp một lần đúng chỗ , đem sân bay tiêu biểu Chuẩn Đề cao một chút , xây dựng trở thành 4 cấp độ D sân bay , tốt nhất là 4 cấp độ E sân bay.

Nơi này sân bay cấp bậc , trước mặt con số phi đạo chiều dài. 1 đại biểu đường đua chiều dài không cao hơn 800 mét , 2 chính là đại biểu đường đua chiều dài tại 800 mét đến 1200 mét ở giữa , 3 đại biểu đường đua chiều dài tại 1200 mét đến 1800 mét ở giữa , mà 4 chính là đại biểu đường đua chiều dài vượt qua 1800 mét.

Mà phía sau mẫu tự , chính là đại biểu có khả năng khởi hàng máy bay dực triển chiều rộng cùng với bộ bánh máy bay tàu buôn nước ngoài khoảng thời gian. A đại biểu máy bay dực triển không cao hơn 15 mét , bộ bánh máy bay tàu buôn nước ngoài khoảng thời gian không cao hơn 4. 5 mét;B đại biểu máy bay dực triển tại 15 mét đến 24 mét ở giữa , bộ bánh máy bay tàu buôn nước ngoài khoảng thời gian ở vào 4. 5 mét đến 6 mét ở giữa;C đại biểu máy bay dực triển tại 24 mét đến 36 mét ở giữa , bộ bánh máy bay tàu buôn nước ngoài khoảng thời gian tại 6 mét đến 9 mét ở giữa;D đại biểu máy bay dực triển tại 36 mét đến 52 mét ở giữa , bộ bánh máy bay tàu buôn nước ngoài khoảng thời gian tại 9 mét đến 14 mét ở giữa;E đại biểu máy bay dực triển tại 52 mét đến 65 mét ở giữa , bộ bánh máy bay tàu buôn nước ngoài khoảng thời gian tại 9 mét đến 14 mét ở giữa;F đại biểu máy bay dực triển tại 65 mét đến 80 mét ở giữa , bộ bánh máy bay tàu buôn nước ngoài khoảng thời gian 14 mét đến 16 mét ở giữa.

Một cái 4 cấp độ C chi nhánh sân bay , chỉ có thể là cung cấp không trung xe khách A 320 , Boeing 737 chờ song phát trung quy củ hẹp thể phi cơ chở hành khách khởi hàng , cũng chính là mọi người bình thường theo như lời tiểu phi cơ. Nếu như đem sân bay cách thức tăng lên tới 4 cấp độ D , lâu như vậy có thể khởi hàng Boeing 767 , không trung xe khách A 300 chờ song phát trung quy củ rộng thể phi cơ chở hành khách , này đã coi như là máy bay lớn rồi. Nếu là tiến một bước đem sân bay cách thức tăng lên tới 4 cấp độ E , vậy thì đã có thể thỏa mãn Boeing 747 , không trung xe khách A 340 chờ bốn phát tầm xa rộng thể phi cơ chở hành khách khởi hàng yêu cầu ,

Bình thường như vậy sân bay cũng sẽ cộng thêm hai chữ quốc tế , đó là có thể thông hàng chuyến bay quốc tế.

Thế nhưng , xây sân bay cũng phải cần một số tiền lớn , này ngạnh kiện (hardware) tư chất hoặc là cũng không phải là yêu cầu biết bao phức tạp , thế nhưng hao...nhất phí chính là vốn , có thể nói một tấc một tấc sân , đều là dùng tiền giấy chất đống. Giơ một cái Hồng Kông phi trường quốc tế xây dựng tiền lệ mà nói , cũng có thể thấy được sân bay xây dựng có bao nhiêu đốt tiền.

Một cửu bát bát năm trước , Hồng Kông duy nhất phi cơ dân sự tràng là nằm ở Cửu Long Thành khu Hồng Kông mở nước Đức tế sân bay , cũ sân bay ở vào nội thành trung tâm , đến gần dân cư , nhiều năm trước tới nay đối với Cửu Long Thành khu cư dân tạo thành rất lớn bất tiện. Khải đức sân bay khách lưu đã vượt xa bão hòa lượng , mặc dù cảng anh chính phủ liền phi trường mới chọn địa điểm cùng hoạch định hoàn thành nghiên cứu , nhưng bởi vì phi trường mới giá thành đắt đỏ , kế hoạch vẫn không có chu đáo. Năm 1989 , cảng Đốc Wilson tại lập pháp cục tuyên đọc thi hành biện pháp chính trị trong báo cáo , tuyên bố dựng lên phi trường mới cùng liên quan nguyên bộ thiết bị , tức sau này Hồng Kông sân bay nòng cốt kế hoạch , bị ngoại giới xưng là vườn hoa hồng kế hoạch.

Bởi vì phi trường mới chi phí đắt tiền , hơn nữa công trình cần thiết vay mượn không thể phòng ngừa sẽ vượt qua năm 1997 , tức Hồng Kông chủ quyền chuyển giao niên đại. Trung phương đã từng nhiều lần phê bình phi trường mới công trình sẽ đối với Hồng Kông đặc khu chính phủ tạo thành tài chính gánh nặng. Trung lạng Anh quốc sau đó thông qua trung anh liên hiệp liên lạc tiểu tổ , liền phi trường mới tài vụ an bài tiến hành đàm phán.

Cho đến năm 1991 , Anh quốc cùng Trung quốc ký « liên quan tới Hồng Kông phi trường mới xây dựng cùng vấn đề có liên quan tha thứ sổ ghi chép » . Sổ ghi chép chủ yếu nói rõ , cảng anh chính phủ ở tại quản lý trong lúc phụ trách xây dựng cũng tại trên trình độ lớn nhất hoàn thành sân bay nòng cốt kế hoạch , để lại cho tương lai đặc khu chính phủ dự trữ không dưới 25 tỉ đô la Hồng Kông. Chính phủ Trung quốc chống đỡ phi trường mới xây dựng , đối với cần tại 97 năm ngày ba mươi tháng sáu về sau trả lại cảng anh chính phủ vay nợ chọn lựa tích cực thái độ , cũng đồng ý Trung quốc ngân hàng phát huy thích hợp tác dụng. Trung lạng Anh quốc thành lập một cái từ trung anh liên hiệp liên lạc tiểu tổ lãnh đạo sân bay ủy viên hội , mà cảng anh chính phủ thì thành lập Hồng Kông sân bay quản lý cục cùng hỏi ý kiến ủy viên hội.

Hồng Kông phi trường mới công trình ở năm 1992 chính thức động công , ở vào Đại Tự Sơn lấy người miền bắc công trên đảo , diện tích là mười hai giờ năm cây số vuông. Dự trù yêu cầu sáu năm tài năng kiến thành , gộp lại cái khác liên kết xây cất thiết bị , phỏng chừng chi phí ước là hai mươi tỉ đô la.

Đương nhiên , đây là quốc tế cao cấp nhất 4 cấp độ F sân bay , lấy thạch thành điều kiện , cũng không cần cao như vậy cách thức sân bay. Nhưng coi như là xây dựng một cái chỉ có một cái đường đua 4 cấp độ E sân bay , hắn đầu nhập cũng là phi thường kinh khủng. Cầm tức thì động công Du Đô phi trường quốc tế ba kỳ công trình tới tương tự , liền có thể một cái đại khái.

Du Đô phi trường quốc tế ba kỳ xây dựng thêm chủ yếu xây dựng nội dung là: Mới xây đệ nhị đường đua cùng song song đường băng , liên lạc đạo , đem xây dựng một cái cùng hiện có đường đua cách nhau 380 mét song song khoảng cách gần đường đua , chiều dài là 320 0 mét; gia tăng 40 cái cơ vị; tại hiện có T 2 hàng đứng lầu phía nam xây dựng thêm 6. 5 vạn thước vuông , cùng hiện có T 1 , T 2 hàng đứng lầu chung nhau tạo thành năm 15 triệu đợt người quy phạm thiết kế năng lực xử lý; mới xây 900 0 thước vuông ôtô đường dài đổi lợi dụng trung tâm; mới xây 2 vạn thước vuông chở hàng dùng phòng; xây dựng thêm 5. 8 vạn thước vuông bãi đậu xe. Ba kỳ xây dựng thêm công trình tổng đầu tư ước 36 ức nguyên , trong đó sân bay công trình ước 35 ức nguyên , không quản công trình ước 709 3 vạn nguyên , hàng không du liêu công trình 4994 hơn vạn nguyên.

Coi như là thạch thành sân bay , so với cái này Du Đô phi trường quốc tế ba kỳ công trình kích thước còn giảm nhỏ một ít , nhưng đầu tư cũng tuyệt đối tại 20 ức nguyên đi lên. Đây đối với thạch thành mà nói , là một cái vô cùng trọng đại gánh nặng. Tại mới vừa đi ra năm 2007 thạch thành kinh tế số liệu thống kê bên trong , năm 2007 thạch thành GDP mới vừa vượt qua sáu tỉ , tài chính thu vào mới vừa qua mười lăm tỉ khảm. Lấy như vậy cơ sở , coi như là thạch thành toàn thể công phó môn không ăn không uống , vậy cũng phải kém không nhiều hai năm tài chính thu vào tài năng cho xây thành cái này sân bay.

"Phạm thúc thúc , ngươi cái kế hoạch này có phải hay không có chút mơ tưởng xa vời rồi hả? Trong khu cầm ra nhiều tiền như vậy sao?" Không sai mạng tiểu thuyết không nhảy chữ. Tằng Trình nói ra ý nghĩ trong lòng. Mặc dù hắn cũng chống đỡ đem sân bay cách thức đề cao một ít , tại hắn trong trí nhớ , ban đầu thạch thành sân bay xác thực chính là kiến thành không tới ba năm , liền bắt đầu rồi hai kỳ xây dựng thêm , đúng là có chút lặp lại xây dựng hiềm nghi , thế nhưng cũng không thể thoáng cái rút ra quá cao đi, lúc nào cũng muốn xem thức ăn ăn cơm tuỳ cơ ứng biến không phải

Phạm Ngạn Hoành cười nói không , ta có thể không cho là như vậy. Lấy thạch thành vị trí địa lý , nơi này chính là có khả năng phóng xạ du đông nam , Ngạc tây nam , Tướng Tây Bắc cùng kiềm đông bắc vượt qua 300,000 cây số vuông địa vực , hơn ba nghìn vạn miệng người. Bằng vào ta phỏng chừng , tại trong vòng mười năm , thạch thành sân bay lưu lượng khách khả năng đạt tới hai triệu , này đã đầy đủ chống đỡ một cái 4 cấp độ E sân bay rồi."

Tằng Trình không , bất quá hắn nhớ kỹ , tại hắn sống lại trước 2015 năm , thạch thành sân bay năm lưu lượng khách thật giống như chỉ có chừng năm trăm ngàn. Về phần sau đó ba năm , hắn sẽ không rồi , nhưng Tằng Trình phỏng chừng cũng khó khăn đạt tới hai triệu. Thế nhưng , vượt qua một triệu hẳn không phải là vấn đề.

Phạm Ngạn Hoành nhìn một chút Tằng Trình , nói về phần tiền mà, đây chính là ta tìm ngươi tới nguyên nhân."

"Ừ ?" Tằng Trình không hiểu nhìn Phạm Ngạn Hoành.

Phạm Ngạn Hoành nói tiểu tử ngươi bây giờ không phải là có rất nhiều lúc nhàn rỗi vốn mà, dù sao bỏ vào ngân hàng mặt cũng là lãng phí , cho nên , ta dự định cho ngươi nhập cổ sân bay."

Tằng Trình trợn mắt ngoác mồm , nói Phạm thúc thúc , ngươi trêu chọc ta đi ? Không sai mạng tiểu thuyết không nói nhiều theo ta được biết , quốc nội có thể là không cho phép dân gian tư bản tiến vào sân bay xây dựng hạng mục."

Xác thực , bây giờ quốc nội tổng cộng có 150~160 cái sân bay , thế nhưng trên căn bản đều là do quốc hữu tư bản hoàn toàn nắm cổ phần , cũng chỉ có hai cái sân bay có đầu tư bên ngoài tiến vào , về phần dân gian tư bản , chính là hoàn toàn không có.

Phạm Ngạn Hoành cười nói bây giờ đúng là như thế , bất quá cái vấn đề này ngươi không cần lo lắng , ta nghe đến tin tức , nói là quốc gia đã chuẩn bị công khai hoạt động quy định , khích lệ dân gian chi phí Bổn Tham cùng bao gồm dân sự sân bay , thông dụng hàng không thiết bị ở bên trong giao thông vận tải xây dựng. Cũng chính bởi vì nguyên nhân này , ta vừa nghĩ đến cho ngươi nhập cổ sân bay."

"Ây..." Tằng Trình có chút không nói gì nhìn một chút Phạm Ngạn Hoành , nhạc phụ tương lai này , thật đúng là biết coi bói tính toán a.

Phạm Ngạn Hoành đắc ý nhìn một chút Tằng Trình , nói ngươi yên tâm , cái này sân bay xây dựng , ngươi chỉ cần phải chuẩn bị tốt tiền giấy là được , chuyện khác đều do ta tới giải quyết. Chúng ta chú cháu hợp lực , nhất định phải đem quan hệ này lấy thạch thành tương lai phát triển mấu chốt công trình làm cho tốt."

Tằng Trình lòng nói ta còn không có cân nhắc kỹ có hay không muốn tại chuyện này bên trong trộn lẫn một chân đây, bây giờ mặc dù có mấy cái tiền dư , thế nhưng hoàn toàn có thể bỏ cho tại cái khác càng kiếm tiền hạng mục lên a... , cái này sân bay xây dựng cũng không coi như là hồi báo nhiều hạng mục.

Phạm Ngạn Hoành giống như là Tằng Trình suy nghĩ trong lòng , lập tức nói tiểu tử , ta ngươi nghĩ , thế nhưng ta cho ngươi biết , cái này sân bay chẳng những đối với thạch thành cùng với chung quanh địa khu nhân dân có chỗ tốt to lớn , nhưng nếu như một khi kiến thành , hưởng thụ lớn nhất chỗ tốt cũng là ngươi."

Tằng Trình sững sờ, hỏi lời nói này ?"

Phạm Ngạn Hoành nói tiểu tử ngươi bây giờ muốn phải đem nông trường sản phẩm đi ra ngoài chuyển vận , đứng đầu bị hạn chế là ?"

Tằng Trình không chút do dự nói đương nhiên là giao thông. Nhưng là , theo xa lộ thông xe , cái vấn đề này cũng đem được đến giải quyết , cũng không cần dùng đến không vận chứ ? Không sai mạng tiểu thuyết không nói nhiều "

"Tầm nhìn hạn hẹp!" Phạm Ngạn Hoành liếc Tằng Trình liếc mắt , sau đó nhô ra bốn chữ...