Tỷ như kinh doanh một nhà công ty hàng không, cần tất yếu bảo trì khu vực, cùng mở tuyến đường đi yêu cầu, cùng máy bay yêu cầu.

Toàn thế giới, có thể xếp hàng đầu công ty hàng không không ở ngoài ba nhà.

Ba Âm - Boeing, Airbus, Bombardier.

Trước hai nhà là hoàn toàn xứng đáng không trung bá chủ, giống Bombardier loại này có chút không làm việc đàng hoàng công ty hàng không, có thể chui vào thuần túy là hàng không chế tạo trong lĩnh vực bảng danh sách quá ít duyên cớ.

Công ty hàng không mua sắm máy bay, không ở ngoài cũng liền cái này ba nhà có thể lựa chọn.

Airbus cùng Ba Âm - Boeing kỹ thuật thực lực hùng hậu nhất, nhưng bọn hắn tiếp đơn đặt hàng thực sự quá thật nhiều. Kẻ đến sau muốn mua máy bay thường thường muốn xếp hạng tới mấy năm đội ngũ, mua sắm Bombardier, tính so sánh giá cả không phải quá cao, mà lại công ty này chỉ có tiểu hình chi nhánh máy bay hành khách cung cấp.

Thu mua kinh doanh không tốt công ty hàng không, đem những cái kia hai tay máy bay xách về cũng là điều lựa chọn tốt con đường.

Hạ Bỉnh Quốc hỏi gì đáp nấy, hỏi xong những thứ này đại phương diện, Diệp Thanh thực còn có thật nhiều vấn đề nhỏ muốn hỏi.

Máy bay Diệp Thanh làm qua rất nhiều lần, có lẽ bởi vì nghề nghiệp quan hệ, Diệp Thanh so phổ thông hành khách càng ưa thích suy tư tại ngồi đi máy bay lúc, gặp phải một số phổ biến vấn đề.

Tỉ như, vì cái gì lữ khách muốn ít nhất sớm một giờ đến phi trường, lần thứ nhất đi máy bay lữ khách, thậm chí muốn sớm hai giờ mới có thể bảo chứng đủ?

Đây là nói Trung Vân thành phố loại này hàng hai phi trường, giống một đường siêu đại hình phi trường, sớm càng nhiều thời gian vào sân mới có thể bảo chứng trèo lên lên phi cơ.

Phi trường đều xây ở vùng ngoại thành, đuổi tới phi trường liền cần nửa giờ đến một giờ lộ trình, nhắc lại trước ít nhất một giờ vào sân, trực tiếp hai giờ bị lãng phí hết. Tỉ như một tên hành khách từ Trung Vân thành phố đi máy bay bay hướng tỉnh lị Kim Lăng, sớm hai giờ xuất phát, kết quả ngồi lên phi cơ chỉ bay nửa giờ thì bay đến đứng.

Đến phi trường lộ trình không cách nào sửa đổi, có thể hành khách tiến vào phi trường về sau, trong khoảng thời gian này phải chăng có thể bị áp súc?

Tại ga đường sắt tốc độ cao, tình huống bình thường sớm nửa giờ đến hai mươi phút đến là được.

Đầu năm nay cái gì đều đến bất quá thời gian đáng tiền, Diệp Thanh hiện tại có máy bay tư nhân, hắn muốn đi đâu cho tới bây giờ đều là máy bay chờ hắn. Xe chuyên dụng tiến vào phi trường về sau, kiểm an đều không cần, trực tiếp chạy đến Du Chuẩn Hào bên cạnh.

Có thể trong nước nắm giữ máy bay tư nhân gia hỏa so gấu trúc còn hi hữu gấp mười lần, giống những cái kia chỗ làm việc nhân viên hoặc tư chủ xí nghiệp, ngày bình thường liền lúc ngủ ở giữa đều ít đến thương cảm, ai nguyện ý ngồi một chuyến máy bay thì lãng phí một hai giờ?

Vấn đề này để Hạ Bỉnh Quốc có chút xấu hổ, vừa đi vừa về áp chế trong tay chén nước, giải thích nói: "Diệp tổng, thời gian này chủ yếu chậm trễ ở phi trường kiểm an, còn có máy bay trước khi cất cánh tất yếu chuẩn bị phía trên."

"Máy bay không so xe hơi xe lửa, nó một khi ra chuyện, cũng là lớn nhất nghiêm trọng nhất phi cơ hủy người vong sự cố. Cho nên mỗi một vị hành khách hành lý, chúng ta kiểm an đều muốn từng kiện từng kiện kiểm trắc một lần. Kiểm an thông đạo cứ như vậy nhiều, hành khách qua kiểm phần lớn thời gian đều lãng phí ở xếp hàng phía trên."

"Ngoài ra còn có các hành khách hành lý, trên máy bay khoang hành lý không gian có hạn. Các hành khách đại kiện hành lý liền muốn làm gửi vận chuyển, cái này lại cần phải xếp hàng cùng kiểm an. Sau cùng những thứ này hành lý, nhất định phải từ chuyên môn mặt đất công tác nhân viên cất vào máy bay kho hàng bên trong, tiến hành phối nặng."

"Cho nên chỉ riêng gửi vận chuyển hành lý một hạng, liền muốn các hành khách sớm cho ra nửa giờ, đem tất cả hành lý tập hợp một chỗ."

"Còn lại cũng là hậu cần mặt đất bên này, máy bay trước khi cất cánh thông lệ kiểm tra, động cơ khởi động sau trượt tiến đường chạy xếp hàng cất cánh."

Diệp Thanh gật gật đầu.

Hiện tại rất nhiều khoảng cách ngắn hành khách, càng ưa thích ngồi đường sắt cao tốc nhiều một ít. Bởi vì đường sắt cao tốc cần sớm vào sân thời gian càng ít, kiểm an cũng tương đối rộng rãi.

Phía dưới một vấn đề, đáp án để Diệp Thanh có chút giật mình.

Diệp Thanh hỏi Hạ Bỉnh Quốc, Hoa Hạ cả nước dân chúng bên trong, có bao nhiêu người ngồi qua máy bay?

Vấn đề này đến không phải Diệp Thanh nhàn đến phát chán hiếu kỳ, dù sao Diệp Thanh có sáng tạo một nhà công ty hàng không ý nghĩ. Nhà này công ty hàng không vẫn là lấy vận chuyển hành khách làm chủ, tự nhiên muốn quan tâm một chút, trong nước mấy cái đại vận thua công cụ giao thông bên trong bay máy hành khách tỉ lệ.

Hạ Bỉnh Quốc nói cho Diệp Thanh, cả nước có ba phần tư người, chưa bao giờ ngồi qua máy bay.

Trong nước tuyến đường đi một tấm vé phi cơ bình thường mấy trăm khối tiền, phi trường cho người ta cảm giác mãi mãi cũng là kín người hết chỗ. Nhưng cả nước có 75% dân chúng, cả một đời đều không ngồi qua máy bay.

Như thế nào để Diệp Thanh không kinh ngạc?

Đến mức không có ngồi qua máy bay nguyên nhân, dĩ nhiên không phải bởi vì nghèo.

Hạ Bỉnh Quốc giải thích là bởi vì trong nước phi trường quá ít quá ít, to như vậy Hoa Hạ, hơn một tỉ nhân khẩu, cũng chỉ có 150 tòa dân dụng phi trường.

Sinh hoạt tại không có có sân bay dân chúng, xuất hành đệ nhất lựa chọn làm không sai là xe lửa hoặc là đường sắt cao tốc. Không phải lộ trình quá xa, người nào lại nguyện ý hướng một hai trăm cây số, thậm chí ba bốn trăm cây số bên ngoài phi trường bôn ba đâu?

Nhưng là, theo Hoa Hạ thực lực kinh tế càng ngày càng phát đạt, dân chúng đi chơi nguyện vọng tăng cường, vượt qua 600 cây số đường đi, chọn lựa đầu tiên vẫn là máy bay.

Tốc độ nhanh người, ngồi đường sắt cao tốc có thể xách hai mươi vị trí đầu phân đến không giả, có thể đường sắt cao tốc một đường hội trải qua ngừng rất nhiều trạm điểm. Theo hàng nhanh , chờ đợi, đến chuyến xuất phát tăng tốc, chỉ cần hai cái trạm điểm, liền có thể triệt tiêu mất sớm vào sân ưu thế.

Máy bay bình thường đều là thẳng tới, một khi bay vào bầu trời, tốc độ tùy tiện thì tiêu thăng đến 800 kmh.

"Nói cách khác, nếu như giải quyết kiểm an chờ đợi vấn đề, còn có máy bay trước khi cất cánh rườm rà chuẩn bị trình tự, máy bay hoàn toàn có thể giống như đường sắt cao tốc nhanh chóng xuất phát?" Diệp Thanh suy nghĩ bắt đầu tới lui, cả nước lại có ba phần tư người không có ngồi qua máy bay, cái này làm sao cũng không phải một cái trống không to lớn cơ hội buôn bán?

"Trên cơ bản là." Hạ Bỉnh Quốc gật đầu.

Trừ bởi vì đột phát khí trời nguyên nhân mang đến chính yếu nhất chuyến bay trễ giờ nhân tố bên ngoài, một khung máy bay, thực theo tiến vào đường chạy trượt, đến bay vào không trung bất quá mới mấy phút.

Thế nhưng là thì vì mấy phút đồng hồ này, mặt đất công tác nhân viên có thể lữ khách muốn sớm một giờ để chuẩn bị.

Người nào đều hiểu đem trước khi cất cánh chờ đợi thời gian tiến một bước áp súc, thì khả năng hấp dẫn càng nhiều lữ khách, có thể hiện đại máy bay cất cánh thời gian chuẩn bị đã bị áp súc đến cực hạn, không có khả năng lại có đột phá.

.

Tự mình đưa đi Hạ Bỉnh Quốc về sau, thời gian đã gần đến giữa trưa.

Tương lai Diệp Thanh tin tưởng bọn họ còn sẽ có nhiều lần hơn gặp mặt, thì cũng không có vô cùng khách sáo địa giữ lại hắn ở chỗ này dùng cơm, dù sao hắn so với chính mình còn bận bịu.

Đưa đi Hạ Bỉnh Quốc, Diệp Thanh bắt chéo hai chân nằm trên ghế làm việc, ánh mắt nhìn qua cửa sổ phồn hoa Trung Vân, cùng trời cao không trung, cái kia chậm rãi xẹt qua một khung máy bay.

Tương lai muốn đánh hạ vấn đề đã ngắn gọn rõ ràng.

Trừ cần cầm tới tinh xảo phi hành khí vận doanh giấy phép, Diệp Thanh nhất định phải giải quyết "Kiểm an" khó vấn đề này, cùng phi hành chuẩn bị trước trình tự. Đem thời gian áp súc đến một cái bất khả tư nghị cấp độ, tốt nhất để lữ khách theo đi vào phi trường, đến máy bay cất cánh thời gian, giống như đường sắt cao tốc.

Phi trường kiểm an có bao nhiêu khó?

Hành khách tất cả vật phẩm tùy thân nhất định phải từng kiện từng kiện móc ra, cái bật lửa cần vứt bỏ, tuyệt đại bộ phận dịch thể cũng không thể mang, đồ trang điểm cũng có nghiêm ngặt hạn chế. Mấu chốt nhất tại qua kiểm an lúc, không nói lãng phí thời gian, rất nhiều trong lòng người đều không thoải mái.

Ta là một tên bình thường hành khách, ngươi lại để cho ta lật túi, lại để cho ta đem dây lưng rút, thậm chí áo khoác cùng giày cởi xuống.

Tại gửi vận chuyển hành lý lúc, động một chút lại muốn đem hành lý mở ra, từng kiện từng kiện giở.

Có chút hành khách mang đồ vật kiểm an viên chưa thấy qua, còn muốn tốn thời gian phí miệng lưỡi đi giải thích hắn công dụng. Một số tư ẩn đồ vật, dù cho kiểm an viên bởi vì nghề nghiệp yêu cầu không lộ ra biểu lộ, có thể khó tránh khỏi sẽ đưa tới đằng sau hành khách hiếu kỳ cùng khinh bỉ khinh thường.

Loại này tư ẩn bị xâm phạm khó chịu cảm giác, đổi người nào tâm lý có thể cao hứng?

Điểm ấy cũng là không ít người không thích ngồi đi máy bay nguyên nhân, Diệp Thanh tuy nhiên không dùng đi kiểm an, có thể một dạng vô cùng chán ghét những thứ này trình tự.

Có thể nghiêm ngặt nói đến, Hoa Hạ hàng không kiểm an cũng không tính quá nghiêm ngặt.

Đã từng từng chịu đựng máy bay đụng cao ốc nước Mỹ, tại kiểm an khối này càng kinh khủng, tướng mạo thoáng không tốt người, bị kiểm an viên lấy tay từ đầu sờ đến chân đều là bình thường sự tình.

Như vậy, như thế nào giải quyết đâu?..