BV-222 còn có tiềm lực rất lớn có thể đào móc, một điểm này Blohm+Voss công ty có thể làm ra bảo đảm, Từ Tuấn cũng có rất nhiều ý nghĩ đặc biệt, chuẩn bị lấy loại này khổng lồ máy bay vì bình đài tiến hành thí nghiệm. Loại này máy bay trước mắt tính năng chỉ tiêu đã vượt qua lịch sử trên nguyên hình, bởi vì lo lắng kết cấu sửa đổi quá lớn sẽ ảnh hưởng đến thành phẩm tốc độ sản xuất, cho nên Từ Tuấn cũng không có trực tiếp lấy ra cuối cùng cải tiến hình bản vẽ, mà là lựa chọn kỹ thuật hoàn toàn chín muồi sau đó trụ cột tiêu chuẩn hình.

Bố trí Lạc mẫu phúc cũng quả thật không để cho hắn thất vọng, đặc biệt là biết được Từ Tuấn tiếp nhận nguyên thủ chức vị sau đó, càng là đem công ty bên trong nhất tinh anh cái kia bộ phận lực lượng tất cả đều đầu nhập cái này công trình bên trong, bọn họ cố gắng dùng loại này phương thức, đến đòi lấy mới nhậm chức nguyên thủ vui vẻ.

Nhà này công ty thượng tầng ý nghĩ rất rõ ràng, trước mắt mới thôi Blohm+Voss phần lớn công trạng đều là xây dựng ở công ty cao tầng cùng Hitler Nazi đảng xây dựng hài lòng quan hệ trụ cột bên trên, nếu không nước Đức cảnh nội nhiều như vậy lão bài xưởng đóng tàu, vì sao vẻn vẹn sẽ thiên về hắn cái này một nhà.

Hiện nay công ty tương lai đã bị vững vàng trói buộc ở Germany trên chiến xa, nghĩ muốn giữ được cạnh tranh ngày càng kịch liệt Hải quân chiến hạm thị trường, thì nhất định phải làm ra khiến mới nguyên thủ có thể đồng ý Định Nghiệp tích, như vậy mới có thể thuận lợi thay đổi địa vị. Kết quả là U1001 như thế, BV-222 vậy là như thế, Blohm+Voss hao hết tâm tư tỉ mỉ chế tạo ra tốt đẹp nhất sản phẩm, dùng cái này chứng minh bản thân quả thật có đáng giá nguyên thủ cùng Đế Quốc coi trọng thực lực.

Cuối cùng bọn họ quả thật thành công, đạt được nguyên thủ khẳng định, chẳng những nhận được lượng lớn kiểu mới U tàu đơn đặt hàng, còn cùng Hải quân ký kết mới nhất cấp 1 Trọng Tuần Dương hạm chế tạo hợp đồng, công ty cấp dưới bộ phận đóng thuyền chuyên gia còn bị hấp thu tiến vào Đế Quốc Hải quân kiểu mới hàng không mẫu hạm mẫu hạm kỹ thuật nghiên cứu tiểu tổ. Ở công ty cao tầng trong mắt, điều này đại biểu một phần có thể cùng Bismarck số hiệu đánh đồng với nhau siêu cấp sang trọng đại đan, suy nghĩ một chút trong đó liên quan đến lợi nhuận sẽ để cho người không ngừng được sẽ thèm thuồng.

Xuất hiện ở hải phòng trên không bộ này BV-222 hình thuỷ phi cơ, là Blohm+Voss chế tạo bốn chiếc lúc đầu kỳ bản trong số 3 máy, trực tiếp một chút nói đây chính là một chiếc nguyên hình máy, đem nàng phái đến Châu Á, mục đích là tiến hành hàng loạt thí nghiệm, ở thực tế vận dụng trong đạt được số liệu đem sẽ ảnh hưởng đến đến tiếp sau này loại cải tiến.

Từ Tuấn cho rằng loại này máy bay ở Đông Nam Á địa khu có phi thường lớn đất dụng võ, Nam Dương các thực dân địa hòn đảo cách nhau khoảng cách rất xa, rất nhiều khu vực thiếu hụt sân bay đường băng cùng chi nhánh công trình, nhưng là những thứ này hòn đảo lục địa bốn phía vờn quanh đến biển khơi, có là trống trải yên lặng bến cảng cùng giống mạng nhện rậm rạp sông ngòi, ở loại địa phương này thuỷ phi cơ là mau lẹ nhất thuận lợi công cụ giao thông.

Mà Từ Tuấn coi trọng nhất là, BV-222 cái kia kinh người hành trình cùng có thể chở, đổi trang kiểu mới động cơ sau đó, bộ này máy bay cao nhất vận tốc đề cao đến mỗi giờ 360 km. Loại này máy bay chuyển vận có thể một lần chở 18 tấn hữu hiệu sức chịu đựng, bên trong khoang thuyền không gian có thể vận tải 96 tên võ trang đầy đủ binh lính hoặc là 64 bộ cáng cứu thương.

Bởi vì kiểu mới tài liệu cùng kết cấu vận dụng, máy bay trọng lượng đạt được khống chế hữu hiệu, hành trình cũng vì vậy tương ứng đề cao đến 5600 km, nếu như là gắn thêm máy bên trong bộ dầu khoang sau đó, càng là có thể đạt tới 7400 km cực hạn phi hành khoảng cách. Cái này đầy đủ khiến nó theo Ấn Độ bán đảo bờ đông đến Pháp thuộc Ấn Độ Cina bay một cái qua lại, nếu như lấy Singapore làm căn cứ, loại này máy bay hành trình có thể nhẹ nhõm bao trùm toàn bộ Nam Dương thực dân địa, nếu như bố trí đến Australia, nàng hành trình có thể bao trùm toàn bộ tây nam Thái Bình Dương khu vực, vô luận là quân sự hay là dân dụng đều có phi thường to lớn tiềm lực phát triển.

Ở Mumbai làm ngắn ngủi lưu lại thời điểm, bản địa nước Anh Hoàng gia Hải quân đối với bộ này thể tích khổng lồ máy bay lại có thể trực tiếp theo Cairo cất cánh,

Dọc theo biển Đỏ qua Vịnh Aden đi ngang qua biển Ả-rập, toàn bộ hành trình hơn 5000 km nửa đường không có nghỉ ngơi tạm dừng ghi chép cảm thấy hoàn toàn không tưởng tượng nổi, chớ đừng nhắc tới bộ này máy bay trên trừ hai mươi mấy tên nước Đức quan binh bên ngoài, còn chở nước Anh đọng lại ở Cairo hơn 30 cái Anh ấn quân sĩ quan cùng 5 tấn bản địa cần gấp dược phẩm.

Cái này kinh người ghi chép khiến người nước Anh đối với loại này thần kỳ máy bay sinh ra dày đặc hứng thú, nước Anh Hoàng gia Hải quân thậm chí đã hướng nước Đức phương diện đưa ra ý hướng hợp tác, bọn họ hiện có Sunderland kiểu thuỷ phi cơ quả thật phi thường ưu tú, nhưng là ở hành trình cùng trọng tải trên hoàn toàn khó mong Viking cự thú bóng lưng, người nước Anh nghĩ muốn đặt trước mua ba chiếc tiến hành dùng thử đánh giá, hơn nữa trực tiếp làm hỏi thăm nước Đức Không quân có được hay không ở tại bọn hắn tiền kỳ mua sản phẩm bên trong, vì nước Anh đều như vậy vài khung đi ra.

Bộ này máy bay theo Mumbai cất cánh, ở Singapore làm ngắn ngủi lưu lại, tháo xuống một ít dựng thuận gió máy nước Anh Hải quân nhân viên, lại trang thượng một nhóm Pháp thuộc Ấn Độ Cina nước Đức đặc khiển đoàn cần gấp tiếp tế vật phẩm, cùng với một đám ở Singapore nghỉ phép kết thúc về đội trú xa quân Anh sĩ quan.

Lập tức máy bay liền theo Singapore cất cánh, dọc theo lập tức tới bán đảo hướng bắc phi hành, cuối cùng đáp xuống Bangkok cảng bên ngoài, cái này là vì để đội bay làm quen một chút cái này Đông Nam Á trọng yếu nhất bến tàu cùng căn cứ. Ở nơi đó tháo xuống Anh quan sau đó, tất cả mọi người ở Bangkok cảng bên trong nghỉ ngơi một đêm, rạng sáng ngày thứ hai mới từ bến tàu cất cánh, bắt đầu cuối cùng một đoạn hành trình. Nguyên bản kế hoạch mục đích là Tây Cống, nhưng là bởi vì đặc khiển đoàn đã dời đến Đông Kinh (Hà Nội ), cho nên điểm cuối đổi thành cảng Hải Phòng.

BV-222 dọc theo đường đi phần lớn thời gian là ở dọc theo đường bờ biển phi hành, thậm chí trực tiếp xuyên qua bộ phận Thái Lan lãnh hải. Trên đường còn đưa tới hai chiếc Thái Lan Không quân Boeing 218 chiến đấu cơ, cái kia hai chiếc quét sơn tươi đẹp chim nhỏ ngay từ đầu còn muốn đụng lên tới bắt chuyện , chờ đến Thái Lan phi công thấy rõ bộ này khổng lồ đại vật trên người cái kia to lớn sắt chữ thập cùng với mọc như rừng súng máy pháo tòa sau đó, liền lại cũng không dám tiếp tục rút ngắn khoảng cách. Ở phía xa lén lén lút lút bạn bay một khoảng cách sau đó, có lẽ bởi vì hành trình đã tới Boeing chiến đấu cơ cực hạn, đối phương chủ động rút lui, song phương thoát ly tiếp xúc.

"Mặt đất báo cáo tuyến đường đã thanh trừ sạch sẽ hoàn tất, trưởng quan." Vô tuyến điện viên thông qua máy bên trong truyền tin hướng hoa tiêu trưởng báo cáo đến.

"Nơi này có đầy đủ rộng rãi thủy vực có thể cung cấp chúng ta hạ xuống, ta lo lắng duy nhất là dưới nước ẩn giấu sa châu, nơi này vị trí cửa sông, lắng đọng có thể so với những địa phương khác đều nghiêm trọng." Oheim thiếu tá tay trái vững vàng đem trục lái, dọn ra tay phải đặt ở chân ga cán trên.

"Tốc độ 200 km. . . . 190. . . . 180. . . ." Kế bên người lái lớn tiếng báo tham số.

"Chú ý độ cao, ổn định bánh lái." Oheim thiếu tá ngữ khí lộ ra rất dễ dàng, trừ trước mắt tiến triển quả thật rất thuận lợi bên ngoài, hắn cũng không muốn cho bộ hạ mang đi áp lực quá lớn.

"Độ cao 500, tốc độ 160." Kế bên người lái đưa tay ra vịn ở vạt cánh cần điều khiển trên.

Máy bay đã đến tiếp cận hạ xuống giới hạn tốc độ, ở lúc ấy kỹ thuật dưới điều kiện, loại này hình thể thuỷ phi cơ tiến vào cuối cùng hạ xuống trình tự sau đó, trạng thái cơ hồ là không thể nghịch chuyển. Theo buồng lái này cửa sổ nhìn ra ngoài, cảng Hải Phòng bên trong hơi lộ ra đục ngầu mặt biển chính nhanh chóng hướng về phía máy bay nhào tới trước mặt, mặt biển trên toé lên màu trắng bọt sóng cũng tựa hồ có thể đụng tay đến.

"Hạ xuống vạt cánh." Hoa tiêu trưởng mệnh lệnh đến.

"Vạt cánh hạ xuống." Kế bên người lái thật nhanh ban hạ cần điều khiển, theo sau lớn tiếng hồi phục đến.

"Bảo trì tốc độ, tiếp xúc. . ." Mannheim thiếu tá lời còn chưa dứt, to lớn thân máy bay chợt chấn động một cái, trên mặt bàn không có cố định lại vật phẩm tất cả đều nhảy dựng lên.

Kiên cố thân máy bay bắt đầu có quy luật rung động, thừa viên cửa có thể cảm giác được rõ ràng mãnh liệt giảm tốc độ cảm giác, bên hông bảo hiểm đai thật chặt ghìm chặt thân thể, đem thành viên tổ lái vững vàng cố định ở hàng không ghế ngồi.

Oheim thiếu tá kỹ thuật phi thường tinh xảo, máy bay nước vào lúc phi thường nhẹ nhàng vững vàng, không có phát sinh nảy lên cùng chuyển lệch. To lớn BV-222 giống như một chiếc thuyền máy, ở cảng Hải Phòng tuyến đường bên trong nhanh chóng hướng trước rong ruổi, tất cả giảm tốc độ bản tất cả đều mở ra, chân ga bắt đầu thu hồi, máy bay tốc độ chậm rãi hạ thấp, hướng trước ước chừng trượt đi 1 km sau đó, to lớn nước Đức thuỷ phi cơ cuối cùng vững vàng dừng lại, quét miêu tả lục cùng bụi lục xen nhau đường gãy ngụy trang thân máy bay, vững vàng trôi lơ lửng ở cảng Hải Phòng bên ngoài yên lặng mặt biển trên.

"Cuối cùng cũng là đến, chúng ta mục đích." Ở thành viên tổ lái dưới sự giúp đỡ, Binz. Horn thượng úy mở ra thân máy bay phần sau cửa khoang, hắn đứng cách mặt nước ước chừng cao 2m cửa khoang, mở rộng ra cánh tay dùng sức hít một hơi mang theo nước biển mùi tanh không khí.

"Nhìn có vẻ cùng cái khác thành thị như thế, cái kia là chúng ta thuyền đi." Stauffenberg thượng úy theo tùy thân trong bao da móc ra hắn ống nhòm.

"Cái nào một cái?" Horn thượng úy hỏi thăm đến.

"Chính là bên cạnh ngừng lại một chiếc tàu ngầm cái kia. Ai? Phía trên đám người kia đang hướng chúng ta vẫy tay chào hỏi." Stauffenberg một tay bưng ống nhòm, một cái tay khác đưa ra bên ngoài khoang thuyền vung vẩy hướng đối phương đáp lễ...